Cadenas textiles: review Autosock vs Trophy (solo materiales)

Cadenas textiles: review Autosock vs Trophy (solo materiales)

Tras la compra del Golf, hay que ponerle cadenas, no vaya a ser que se
quede tirado en la nieve.

Como casi todos los coches modernos, no admite cadenas metálicas de las
de toda la vida, y hay que ponerle fundad raras de esas de tela.

En el Hipercor están de oferta las Autosock y las Trophy (imagino que
marca propia). Las Autosock son las originales, que yo ya tenía para el
GP, y cuestan en el hipercor lo mismo que en la página web donde las
había pedido originalmente.

Por contra, las Trophy cuestan aproximadamente la mitad, y una vez
cuestionado el responsable del Hipercor, el ínclito afirmó que eran
equivalentes. Desafortunadamente, en el establecimiento tienen las
fundas cerradas con una brida, de modo que es imposible examinarlas
antes de comprarlas. Como de todos modos no habrá problema en caso de
tener que devolverlas, se procede a la compra igualmente.

Las fundas textiles están sin probar en la nieve, que conste que lo que
estoy comparando son los envases y la calidad aparente de los
materiales.

Ambas cadenas traen guantes de plástico para facilitar su colocación, e
instrucciones.

Trophy: tienen una funda textil, con un velcro en la parte inferior
para que no se muevan y cremallera. Son algo más ligeras, aunque
abultan algo más.

Respecto al material, son de nylon de textura muy áspera. No van
cerradas por el exterior como las Autosock, aunque tienen unas correas.
Tanto la goma que cierra como la tela que hace de fuelle tienen una
calidad ostensiblemente inferior. La goma tira mucho menos, y la tela
es muy fina. En la banda de rodadura llevan cosidas unas tiras grises,
que supuestamente mejoran la tracción.

Autosock: la funda es de plástico, relativamente plana. Según como
tengas configurado el maletero, puede ser más cómodo.

Son de un nylon, pero de textura suave. Por el exterior van cerradas y
además llevan unas tiras. La goma que cierra y mantiene en su lugar la
tela, y la tela que hace de fuelle es ostensiblemente más gruesa y
resistente.

Sin haberlas probado en la vida real, la sensación que tengo es que las
Trophy se pueden descolocar y salir de la rueda con más facilidad, y
que van a resistir mucho peor el uso. Si alguien está en la tesitura, y
sin desmerecer las Trophy, yo le recomiendo las Autosock.

Como bonus, las fotos de ambas:

http :// www .flickr,com /photos/kansino/sets/72157622791628131/
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Fiat Grande Punto 1.3 multijet 2008-¿?
Dodge Neon 2.0 SOHC 2005-2007
Renol Clio 1.9D 2002-¿?

Re: Cadenas textiles: review Autosock vs Trophy (solo materiales)

En el ultimo mensaje, Mat decía no se qué...

A ojímetro, las Autoshok parecen más fáciles de colocar simplemente
estirando la parte del furaco e insertando la rueda dentro que queda
dentro de una especie de abrigo. Las otras al envolver solo el
neumático necesitan de todo el sistema de tirantes para tensarlas.

Supongo que a parte de la mayor comodidad o no, que depende de ponerlas
un par de veces antes para practicar, tanto monta monta tanto.Al fin y
al cabo no vas a ir a más de 50 con ellas puestas y será dificil que se
salgan. Luego ya entramos en temas de valorar el coste y el tamaño de
la mochila, pero es cuestión de opiniones.
:D

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Saludos de Bron.
Desde la Villa del Adelantado.
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«En las fiestas no te sientes jamás; puede sentarse a tu lado alguien
que no te guste.»
(Groucho Marx)